Willkommen beim VCD Regionalverband Bergisches Land e.V.
Ein gutes Bus- und Bahnangebot, mehr Platz für Fahrräder, spritsparende Autos, mehr Sicherheit für Kinder: So sieht nachhaltige Mobilität für den VCD aus.
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Montag, 2. April 2012
Dienstag, 20. März 2012
kaktus März 2012 - Grüne Solingen
Mit dem Schwerpunkt Verkehrspolitik
Liebe Leserin, lieber Leser,
Sie halten die neueste Ausgabe des kaktus in den Händen, in dem wir uns schwerpunktmäßig mit der Solinger Verkehrspolitik beschäftigen. Notgedrungen mussten wir einen geplanten Artikel über den Nahverkehrsplan – also die umfassende Planung aller Buslinien in unserer Stadt – auf die nächste Ausgabe verschieben, weil dann leider doch keine Einigung erreicht werden konnte, so dass die Verhandlungen darüber noch andauern. Aber macht nichts, wir hoffen, mit unserem umfassenden Interview mit dem obersten Verkehrsplaner der Stadt, mit Ausführungen über Tempo-30-Zonen, mit dem großen Erfolg an der A3 – endlich wird die Ertüchtigung der Bonner Straße in Angriff genommen! - und einer Buchvorstellung mit schönen Radtouren im Bergischen einen interessanten Schwerpunkt zusammen gestellt zu haben.
Im Rat der Stadt Solingen war ja einiges los – das konnte man bereits den Zeitungen entnehmen. Hier lesen jetzt, warum das alles so schwierig war mit den Stadtwerken, was zum Thema verkaufsoffener Sonntag zu sagen ist, wie es um die Planungen in Ohligs (Olbo) und in Höhscheid (Beckmann) steht, wie schwer es ist, einen Ersatz-Sportplatz zu finden und vieles mehr.
Im Landtagsreport haben wir uns vor allem den Änderungen im Bereich Flüchtlingspolitik gewidmet, aber es gibt auch Neues zum Thema Inklusion.
Und schließlich stellen wir die Energiegenossenschaft Bergische Bürgerkraft vor – und wünschen
Und schließlich stellen wir die Energiegenossenschaft Bergische Bürgerkraft vor – und wünschen
Viel Spaß beim Lesen
Die Redaktion der Grünen Solingen
Freitag, 20. Januar 2012
Deutsche Bahn: Sanierung der Müngstener Brücke bis 2016- Nachrichten bei Eurailpress
Foto: Christian Olsen
Dafür sollen rund 30 Mio. EUR investiert werden. Für die Jahre 2012, 2013 und 2014 sind in den Schulferienzeiträumen im Sommer und Herbst bereits Baufenster mit Streckensperre angemeldet worden. Unter anderem sollen alle Brückenlager und der Rostschutz erneuert sowie Längsträger verstärkt werden. Damit soll das Bauwerk weitere 30 Jahre nutzbar sein. (cm)
Donnerstag, 19. Januar 2012
Die Bahn will die Müngstener Brücke sanieren - Remscheid - Lokales - Remscheid: Remscheider General-Anzeiger / rga-online ...weil wir hier zu Hause sind!
Freitag, 9. September 2011
Fahrradmitnahme im VRR
Sehr geehrte Herren,
In unschöner Regelmäßigkeit werden bekanntlich im öffentlichen Nahverkehr die Preise erhöht. Nun hat der VRR die nächste Preisrunde für den 1.1.2012 beschlossen. Die Erhöhung um durchschnittlich 3,9 % liegt dabei wie in den letzten Jahren weit über der Inflationsrate. Eine besondere Dreistigkeit stellt aus unserer Sicht allerdings die beabsichtigte Preiserhöhung für die Fahrradmitnahme dar. Nachdem der Preis für das Zusatzticket schon 2010 um 8,3 % von 2,40 € auf 2,60 € angehoben worden war (sonst lag die Erhöhung damals auch bei 3,9 %), wird diesmal in nie zuvor dagewesener Art zugeschlagen:
Diesmal soll das Zusatzticket für die Fahrradmitnahme gleich um 34,6 % auf 3,50 € angehoben werden. Das teilt jedenfalls der VRR in seiner Pressemitteilung nebenbei mit.
Damit ist dann der Preis für die Mitnahme eines Fahrrads innerhalb von 13 Monaten um fast 46 % gestiegen! Noch ein Vergleich zur Verdeutlichung: Im Jahr 2001, also vor der Einführung des Euro, kostete ein Zusatzticket 3,20 DM. Der Preis 2012 liegt fast 10% darüber- in Euro! Obwohl die Preiserhöhungen in den letzten Jahren immer weit über dem Preisindex lagen, gab es eine solche Steigerung für kein anderes Ticket.
Ein Fahrradausflug mit einer 5-köpfigen Familie zum Beispiel von Solingen-Mitte nach Hilden, Rückfahrt mit der Bahn, ist dann mit einem Tagesticket für 18,70 € und noch einmal für die Räder 17,50 € ein kaum noch bezahlbares Vergnügen. Die Gesamtkosten liegen dann bei 36,20 Euro für eine Fahrt über 15 km.
Die Integration der verschiedenen Verkehrsmittel des Umweltverbundes ist der verkehrspolitisch richtige und daher notwendige Weg. Der VRR ist schon vor vielen Jahren mit der Integration der Fahrradmitnahme in die Monatstickets einen richtigen Schritt gegangen. Nun entsteht der Eindruck, dass Radfahrer eigentlich gar nicht erwünscht sind. Wir fordern einen Verzicht auf deren einseitige Belastung.
Ein Vorschlag: Die Umstellung des VRR-Tarifs infolge der Einbeziehung des Bereichs Niederrhein sollte vielleicht genutzt werden, die Fahrradmitnahme an die Bedingungen im VRS anzugleichen. Demnach wäre für ein Fahrrad ein Ticket der Preisstufe A zu lösen. Damit wäre eine weitere Verunsicherung der Fahrgäste im Grenzbereich VRR/VRS aus der Welt geschafft.
Vielen Dank für Ihre Unterstützung
Mit freundlichen Grüßen
i.A. Reiner Nießen
In unschöner Regelmäßigkeit werden bekanntlich im öffentlichen Nahverkehr die Preise erhöht. Nun hat der VRR die nächste Preisrunde für den 1.1.2012 beschlossen. Die Erhöhung um durchschnittlich 3,9 % liegt dabei wie in den letzten Jahren weit über der Inflationsrate. Eine besondere Dreistigkeit stellt aus unserer Sicht allerdings die beabsichtigte Preiserhöhung für die Fahrradmitnahme dar. Nachdem der Preis für das Zusatzticket schon 2010 um 8,3 % von 2,40 € auf 2,60 € angehoben worden war (sonst lag die Erhöhung damals auch bei 3,9 %), wird diesmal in nie zuvor dagewesener Art zugeschlagen:
Diesmal soll das Zusatzticket für die Fahrradmitnahme gleich um 34,6 % auf 3,50 € angehoben werden. Das teilt jedenfalls der VRR in seiner Pressemitteilung nebenbei mit.
Damit ist dann der Preis für die Mitnahme eines Fahrrads innerhalb von 13 Monaten um fast 46 % gestiegen! Noch ein Vergleich zur Verdeutlichung: Im Jahr 2001, also vor der Einführung des Euro, kostete ein Zusatzticket 3,20 DM. Der Preis 2012 liegt fast 10% darüber- in Euro! Obwohl die Preiserhöhungen in den letzten Jahren immer weit über dem Preisindex lagen, gab es eine solche Steigerung für kein anderes Ticket.
Ein Fahrradausflug mit einer 5-köpfigen Familie zum Beispiel von Solingen-Mitte nach Hilden, Rückfahrt mit der Bahn, ist dann mit einem Tagesticket für 18,70 € und noch einmal für die Räder 17,50 € ein kaum noch bezahlbares Vergnügen. Die Gesamtkosten liegen dann bei 36,20 Euro für eine Fahrt über 15 km.
Die Integration der verschiedenen Verkehrsmittel des Umweltverbundes ist der verkehrspolitisch richtige und daher notwendige Weg. Der VRR ist schon vor vielen Jahren mit der Integration der Fahrradmitnahme in die Monatstickets einen richtigen Schritt gegangen. Nun entsteht der Eindruck, dass Radfahrer eigentlich gar nicht erwünscht sind. Wir fordern einen Verzicht auf deren einseitige Belastung.
Ein Vorschlag: Die Umstellung des VRR-Tarifs infolge der Einbeziehung des Bereichs Niederrhein sollte vielleicht genutzt werden, die Fahrradmitnahme an die Bedingungen im VRS anzugleichen. Demnach wäre für ein Fahrrad ein Ticket der Preisstufe A zu lösen. Damit wäre eine weitere Verunsicherung der Fahrgäste im Grenzbereich VRR/VRS aus der Welt geschafft.
Vielen Dank für Ihre Unterstützung
Mit freundlichen Grüßen
i.A. Reiner Nießen
Sonntag, 14. August 2011
VCD Fahrrad - Prüfliste
Der VCD hat einige Kriterien für die Sicherheit von Fahrrädern zusammengestellt, diese "VCD Fahrrad - Prüfliste" efüllte einen weitreichenden Katalog an Anforderungen. Melden Sie sich bei uns wenn Sie diesen Prüfung mit dem Rad durchgehen wollen.
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