EINLADUNG Mitgliederversammlung 2016

Liebes Mitglied und Angehörige, der VCD RV Bergisches Land lädt hiermit herzlich zu seiner Mitgliederversammlung 2016 ein. Sie findet statt am

Montag, dem 23.05.2016 von 18:00 bis 20:00 Uhr
im ehemaligen Bahnhof Mirke, Mirker Straße, 42105 Wuppertal

1. Der Vorstand des VCD Regionalverbands Bergisches Land hat sich nach wie vor sehr intensiv um aktuelle Verkehrsprojekte gekümmert. 
2. Schwerpunktthemen waren und sind noch immer Mobilität 60+, E-Mobilität, Fahrradförderung für Schüler, Bürgerticket und Tempo 30. 
3. Der vom VCD angestoßene Ausbau der Autobahnanschlussstelle Solingen (A3) wurde  endlich abgeschlossen, Staus sind nur noch selten zu beobachten. Wir kämpfen weiter gegen die dennoch von mancher Seite immer noch geforderten 5 km überflüssige Autobahn.
4. Großes Thema war die projektierte Seilbahn zur Uni und nach Küllenhahn. Der VCD hat sich noch nicht eindeutig dazu positioniert, da die WSW nach wie vor Informationen zurück halten.

Für das laufende Jahr war und ist der Vorstand des VCD BL in etlichen Veranstaltungen eingespannt:

5. Info-Stände beim Wuppertaler Mobilitätstag an der Nordbahntrasse am 24. April, beim Mobilitätstag in Remscheid am 5. Juni, in den Solinger Mobilitätswochen vom 4. Juni bis 8. Juli, und beim Fest „Leben braucht Vielfalt“ in Solingen am 19. September.
6. In Solingen und Remscheid haben wir gegen die vom VRR beschlossene Kappung des Kurzstreckentarifs protestiert. Ab 1. Juni 2016 soll dessen Reichweite teils drastisch verkürzt werden. Heutige Kurzstrecken-Verbindungen werden dann über 60% teurer.
7. In Wuppertal steht die Aufstellung eines neuen Nahverkehrsplans an. Die Stadtverwaltung wehrt sich gegen einen Fahrgastbeirat wie in Solingen. Erste Gespräche haben stattgefunden.

Die aktive Arbeit bei uns vor Ort wird leider nach wie vor nur von wenigen Mitgliedern geleistet; daher sind die Möglichkeiten für Aktionen beschränkt. Weitere Aktive sind herzlich willkommen.

Dieses Jahr ist ein neuer Vorstand zu wählen.
Für die Mitgliederversammlung ist folgende Tagesordnung vorgesehen:

1. Begrüßung und Festlegung der Beschlussfähigkeit
2. Wahl der Versammlungsleitung und Protokollführung
3. Genehmigung des letzten Protokolls
4. Bericht des Vorstands, des Schatzmeisters und der Kassenprüfer
5. Aussprache und Entlastung des Vorstands
6. Wahl des Vorstands
7. Wahl der Kassenprüfer/innen
8. Wahl der Deligierten zu Landesdeligiertenversammlung
9. Haushaltsplan 2016
10. Anträge
11. Ausblick
12. Verschiedenes

VCD Regionalverband Bergisches Land

Solingen: Sonnenenergie soll die Busse der Klingenstadt bewegen |

Wollen Solingens Busse mit Sonnenenergie bewegen: v.li. Conrad Troullier, Andreas Schwarberg, Manfred Krause und Matthias Lenz / Foto: SWS/Christian Beier

Solingen/ Die Stadtwerke Solingen, die Netze Solingen und die Stadt Solingen verfolgen gemeinsam mit mehreren Kooperationspartnern in einem einzigartigen Pilotprojekt das Ziel, den ÖPNV in Solingen zukünftig rein elektrisch und emissionsfrei zu gestalten.Solingen: Sonnenenergie soll die Busse der Klingenstadt bewegen |:

VCD fordert den Ausbau der Bahnstrecke Wuppertal-Köln

Der Verkehrclub Deutschland, Regionalverband Bergisches Land e.V. hat heute den Ausbau der Bahnstrecke 455 im Abschnitt Gruiten – Solingen – Köln-Mülheim für den ÖPNV-Bedarfsplan NRW angemeldet. Dieser Ausbau ist bereits im bestehenden Bedarfsplan aus dem Jahr 1998 enthalten, wird aber nicht automatisch in den neuen Bedarfsplan überführt.

Es ist uns unerklärlich, warum weder VRR noch VRS oder die Stadt Solingen die Maßnahme angemeldet haben. Im vom Land eingesetzten Regionalarbeitskreis für die Strecke wurde in 1995 ein zukünftiger S-Bahn-Verkehr zwischen Wuppertal und Köln angestrebt. Dafür muss ein drittes Gleis errichtet werden.

Wegen der hohen Zugbelastung auf der 2-gleisigen Strecke ist derzeit kein S-Bahn-Verkehr möglich. Hier fahren bereits heute stündlich 2 ICE, 1 Regionalexpress und 2 Regionalbahnen pro Richtung, hinzu kommen Güterzüge.

Die Anliegerkommunen halten für das zusätzliche Gleis einen Streifen frei. Sollte die Maßnahme aus dem Bedarfsplan herausfallen, besteht die Gefahr, dass dieser Streifen bebaut wird. Das wäre das Ende aller S-Bahn-Pläne.

Ständig wird beklagt, dass die Eisenbahn nicht genug Kapazitäten hätte, um einen höheren Verkehrsanteil aufzunehmen. In Sonntagsreden wird gern unsere Verantwortung für die Begrenzung des Klimawandels betont. Wenn man das alles ernst meint, muss man auch entsprechend handeln und nicht das Gegenteil betreiben.

Wir hoffen auf eine deutliche Unterstützung von offizieller Seite.

Reiner Nießen

Regionalexpress RE 7 hält weiterhin nicht in Wuppertal-Vohwinkel

Wie der VRR jetzt mitteilte, werden die Züge der Regionalexpress-Linie RE 7 (Köln-Wuppertal-Hamm-Münster-Rheine) auch nach Übernahme des Betriebs durch National Express am 13.12.15 weiterhin nicht in Wuppertal-Vohwinkel halten. Und das, obwohl der VRR damit wirbt, dass die neuen Triebwagen vom Typ Talent 2 wesentlich schneller (160 statt 140 km/h) und spurtstärker sind, sowie mehr Türen besitzen als die bisherigen Lok-bespannten Doppelstockzüge.

Triebzug Talent 2 von National Express

Der VCD fordert, den ursprünglich geplanten Halt am wichtigen Verkehrsknoten W-Vohwinkel schnellstmöglich einzurichten. Schließlich wollen nicht nur die Bürger im Wuppertaler Westen, sondern auch aus Velbert, Mettmann, Wülfrath und Solingen-Gräfrath nach Köln fahren. Der RE 7 würde von Vohwinkel bis Köln-Deutz nur ca. 25 Minuten benötigen, die Züge der RB 48 brauchen dafür 14 Min. länger. Bis Opladen beträgt der Unterschied 13 Min. gegenüber 23 Min.

Reiner Nießen
Tel. 0212/2436664