Wiederinbetriebnahme der Müngstener Brücke am Sonntag, den 14. Dezember 2014

Der VCD hatte maßgeblichen Anteil daran, dass die bestehende Brücke saniert und nicht durch einen hässlichen Beton-Neubau ersetzt oder die Bahnstrecke ganz eingestellt wurde. Das war nämlich schon in den 1980er Jahren durchaus in Erwägung gezogen worden. Damals wurde das Ruder durch Vorschläge zu einer Attraktivierung der Strecke mit neuen Bahnhöfen (Solingen-Mitte, Solingen-Grünewald, Solingen-Schmalzgrube, Remscheid-Mixsiepen, Remscheid-Kremenholl),die Sanierung der bestehenden Bahnhöfe und ein dichteres Taktangebot herumgerissen. Nicht alle Neubauten wurden verwirklicht, aber schließlich erfolgte im vergangenen Jahr – auch auf Initiative des VCD - die Aufwertung zu einer S-Bahn-Strecke.