Vergiftetes Weihnachtsgeschenk

A3 Auffahrt Solingen - B229

Es hätte so schön sein können: Die Autobahnabfahrt „Solingen“ an der A3 wird, wie versprochen, nach Abschluss der Bauarbeiten Mitte Dezember wieder geöffnet und der Verkehr rollt nach 20 Jahren Würgerei endlich reibungslos.

Doch was macht der Landesbetrieb Straßen NRW? Er öffnet die Abfahrt nach 5 Monaten Sperrung, ohne dass sich auf der Bundesstraße irgendetwas geändert hat!

Heute Mittag bot sich folgendes Bild:

1. Aus Richtung Solingen unendliches Warten an der Ampel Kapeller Weg, ohne dass von dort ein Fahrzeug kommt – wie immer.
2. Weiter geht’s auf nur einer Fahrspur zur Auffahrt Richtung Oberhausen – wie immer
3. Unter der Autobahnbrücke nur eine Fahrspur Richtung Langenfeld und Köln – wie immer. 

Man fragt sich, was in den Köpfen der Verantwortlichen eigentlich vorgeht. Erst wird jahrzehntelang behauptet, man könnte die Straße nicht auf 4 Fahrpuren ausbauen. Als dann der Autor mal nachmisst, stellt sich heraus, dass es kein Problem darstellt. Also macht er einen Plan, der von der Bürgerinitiative „L405/B229nein“ per Einwohnerantrag an Politik und Verwaltung gegeben wird.

Endlich kommt Bewegung in die Sache und siehe da, es geht noch viel mehr! Berechnungen eines Gutachters von Straßen NRW bestätigen, dass der nun geplante Ausbau die Staus auflösen wird. Zwei Jahre später geht dann der Umbau los, allerdings ziemlich schleppend. Die Autofahrer werden auf eine harte Geduldsprobe gestellt, aber das Versprechen von Straßen NRW bleibt: Im Dezember 2014 ist alles fertig!

Tatsächlich ist nichts fertig, jetzt wird man noch einmal ein halbes Jahr vertröstet. Die Befürworter der Verlängerung der Viehbachtalstraße finden das offenbar auch noch gut, fühlen sich in ihrer Annahme bestätigt, dass der Ausbau nichts bringt. Genau das scheint die Absicht des merkwürdigen Vorgehens zu sein. Die Verantwortlichen sollten sich schämen!

Reiner Nießen

Fahrplankarten

Fahrplankarten vom Verkehrsclub Deutschland 

Für alle, die gern reisen, oft mit Bus und Bahn unterwegs sind, wandern oder Radtouren unternehmen möchten, bietet der VCD mit seinen Fahrplankarten und anderen Broschüren ein interessantes Angebot und viele Informationen rund um Urlaub in Deutschland.

Reisehandbuch "Mobil im Urlaub"

Für alle, die ohne Auto verreisen wollen, hat der VCD das Reisehandbuch "Mobil im Urlaub" aufgelegt. Es zeigt Regionen in Deutschland, die besonders gut mit Bus und Bahn zu erreichen sind und informiert über umweltschonende An- und Abreise sowie die Mobilität vor Ort. Ein ausführlicher Informationsteil hält Tipps und Tricks zur Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel bereit und zeigt Pauschalangebote für Aktivurlaub ohne Auto: Durch den Müritz-Nationalpark mit dem Fahrrad, wahlweise in Kombination mit einer Floß- oder Hausboottour, Wandern im Chiemgau, Kanu fahren auf der Spree oder Windsurfen an der Ostsee – all das und vieles mehr ist ohne Auto stressfrei möglich. Für die nötige Ausrüstung vor Ort sorgen Verleihstationen. Fahrradfahrer, Wanderer, Wasserbegeisterte, Kulturinteressierte und Erholungssuchende erhalten wertvolle Reisetipps. Mit dem neuen Reisehandbuch "Mobil im Urlaub" wird es noch leichter, eine spannende Reise zu planen und dabei gleichzeitig seinen ganz persönlichen Beitrag zur Verringerung der Umweltbelastungen zu leisten.

Die Broschüre umfasst 48 Seiten und ist zu beziehen gegen 2,50 Euro Versandkostenpauschale über den:

VCD Versandservice (Stichwort "Mobil im Urlaub")

Heinrich-Sommer-Straße 13 - 59939 Olsberg

Fon 02962 845865
Fax 02962 800155
E-Mail: bestellungen@vcd.org

Internet: www.reiselust-deutschland.de sowie www.vcd.org

Neuer Fahrplan der S7 in Solingen ab 14.12.14

über den berechtigten Jubel zur Wiederinbetriebnahme der Müngstener Brücke ist der neue Fahrplan der S7 etwas untergegangen. Die Abfahrtzeiten an den Solinger Bahnhöfen verschieben sich abends und an den Wochenenden erheblich. Dadurch werden die Anschlüsse an die S1 am Solinger Hbf wieder günstiger.

Leider ist das noch nicht bis zur DB durchgedrungen. Trotz mehrfacher Hinweise gibt die Fahrplanauskunft bei www.bahn.de die abenteuerlichsten Reiseempfehlungen, die guten Anschlüsse zwischen S1 und S7 werden nicht gefunden!

Reisende sollten sich an die Fahrplanauskunft des VRR halten, dort sind die günstigen Verbindungen zu finden. Leider sieht sich aber auch der VRR nicht in der Lage, den Fahrpreis zu ermitteln.

Reiner Nießen

Einweihung der durchgängig befahrbaren Nordbahntrasse in Wuppertal am 19. Dezember

Dieser West-Ost-Radweg von Vohwinkel bis Nächstebreck auf einer ehemaligen Eisenbahnstrecke verläuft durch mehrere Tunnel und über zahlreiche Brücken. Mit der Fertigstellung der Strecke durch den Tunnel Rott und über das Steinweg-Viadukt in Barmen wird jetzt die letzte Lücke geschlossen. Im nächsten Jahr wird dann noch der Anschluss an die bereits bestehende Trasse Richtung Hattingen durch den Tunnel Schee hergestellt. Die Lücke zur Korkenziehertrasse nach Solingen wurde in diesem Jahr bereits geschlossen. Somit kann man mit dem Rad künftig von Solingen bis Hattingen ohne größere Steigungen und fast ohne Berührung mit dem Autoverkehr fahren.

Am 15.12.2014 geht der ausgebaute Autobahnanschluss Solingen an der A3 in Betrieb

Für diese schnelle und kostengünstige Lösung des seit langen Jahren bestehenden Stauproblems auf der B 229 hat der VCD die ersten Planungen geliefert. Gegen erhebliche Widerstände aus der Politik - die lange einen Straßenneubau in Form einer
5 km langen Verlängerung der Stadtautobahn in Solingen (Viehbachtalstraße) favorisierte – und der Stadt Langenfeld, die den vorgeschlagenen Ausbau der vorhandenen Straße als unmöglich bezeichnete, hat sich eine vom VCD unterstützte Bürgerinitiative schließlich durchgesetzt.

Wiederinbetriebnahme der Müngstener Brücke am Sonntag, den 14. Dezember 2014

Der VCD hatte maßgeblichen Anteil daran, dass die bestehende Brücke saniert und nicht durch einen hässlichen Beton-Neubau ersetzt oder die Bahnstrecke ganz eingestellt wurde. Das war nämlich schon in den 1980er Jahren durchaus in Erwägung gezogen worden. Damals wurde das Ruder durch Vorschläge zu einer Attraktivierung der Strecke mit neuen Bahnhöfen (Solingen-Mitte, Solingen-Grünewald, Solingen-Schmalzgrube, Remscheid-Mixsiepen, Remscheid-Kremenholl),die Sanierung der bestehenden Bahnhöfe und ein dichteres Taktangebot herumgerissen. Nicht alle Neubauten wurden verwirklicht, aber schließlich erfolgte im vergangenen Jahr – auch auf Initiative des VCD - die Aufwertung zu einer S-Bahn-Strecke.

Einwohnerantrag des VCD in Solingen gegen Kürzungen im Busverkehr

Der VCD Bergisches Land hat, unterstützt vom ver.di Bezirk Rhein-Wupper am 19. November 2014 einen Einwohnerantrag gem. § 24 Gemeindeordnung NRW gegen die geplanten Kürzungen im Solinger ÖPNV gestellt. Schatzmeister Reiner Nießen übergab dem Solinger Stadtdirektor Hartmut Hoferichter Listen mit insgesamt 1040 Unterschriften, die in den vergangenen 3 Wochen gesammelt wurden. Die Zeit drängte, da bereits Anfang Dezember im Stadtrat über die Kürzungen entschieden werden soll. Hier der Antragstext:

Anregungen und Beschwerden nach § 24 Gemeindeordnung NRW
Appell an die Mitglieder des Solinger Stadtrates und Oberbürgermeister Feith
Lehnen Sie die massiven Kürzungen um 900.000 Euro beim Solinger Busangebot ab!

Oberbürgermeister Feith hat vorgeschlagen, in den nächsten Jahren das Busangebot um insgesamt 900.000 € jährlich zu kürzen. Werden diese Pläne umgesetzt, würde der Busfahrplan massiv zusammengestrichen. Für alle Fahrgäste wären deutliche Verschlechterungen zu erwarten: Besonders abends und morgens sowie in Wohn- und Gewerbegebieten außerhalb der Zentren. Im Endeffekt wären Fahrgastverluste und weitere Kürzungen zu erwarten. Damit droht eine Abwärtsspirale nicht nur beim Busverkehr, sondern bei der Attraktivität der Stadt Solingen als Wohn- und Arbeitsstandort insgesamt.

Dabei wurde der im Mai 2013 vom Stadtrat verabschiedete neue Nahverkehrsplan erst im letzten Dezember umgesetzt. Er hat das Ziel, bei gleichem Aufwand (in gefahrenen Buskilometern) mit einem besser auf die Bedürfnisse der Bevölkerung angepassten Fahrplan mehr Fahrgäste und damit Einnahmen zu gewinnen. Er wurde nach umfangreicher Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger sowie intensiver Detailarbeit des neu eingerichteten Fahrgastbeirates aufgestellt.

Wir meinen:
Bürgerbeteiligung sollte ernst genommen und nicht missachtet werden!
Der vorgesehene Angebotsabbau beim umweltfreundlichen Solinger Busverkehr würde allen Solingerinnen und Solingern schaden!