Nie mehr Stau – Nie mehr SEV

Mit einem halben Jahr Verspätung kann man jetzt sowohl ganz im Westen als auch im Osten Solingens jubeln: Die beiden wichtigsten Verkehrsprojekte der letzten Jahre sind so gut wie abgeschlossen. An der Autobahnauffahrt A3 kann der Verkehr künftig zügig fließen und die Müngstener Brücke ist fit für die nächsten 30 Jahre – hoffentlich auch wieder für Güterverkehr. Die vielen langen Sperrzeiten der Brücke mit Bussen im Schienen-Ersatzverkehr (SEV) gehören nun der Vergangenheit an.

Projekte der letzten 10 Jahre

Überhaupt hat sich in Solingen in den letzten 10 Jahren einiges getan in Sachen Verkehr. Und zwar ohne viel Geld auszugeben oder die Umwelt zu belasten, das freut den VCD. Der Bau der beiden Bahnhöfe Solingen-Mitte und Grünewald hat den ÖPNV nachhaltig gefördert, der Umbau der Korkenziehertrasse zum Rad- und Gehweg war der Auftakt zur Förderung des Radverkehrs. Am Runden Tisch Radverkehr wurde zunächst der Fahrradstadtplan erarbeitet und daraus das Radverkehrskonzept entwickelt. Endlich wurden auch mehr Tempo-30-Zonen ausgewiesen, um Radfahrer und Fußgänger zu schützen.

Sieg der Vernunft

Wichtig war auch, sich von lange gepflegten Wolkenkuckucksheim-Planungen zu verabschieden: Westumgehung Solingen, Verlängerung der Viehbachtalstraße oder Bahntunnel unter der Innenstadt. Solche Baumaßnahmen hätten enorme Summen verschlungen und haben über Jahrzehnte vernünftige Lösungen behindert.

Was kommt noch?

Einige dieser vernünftigen Projekte stehen noch aus: Der Doppelkreisel am Dickenbusch wurde vom VCD ins Spiel gebracht und hat sich schließlich erfreulicherweise durchgesetzt. Die Kreuzung Schlagbaum muss dringendst für Radfahrer sicher gemacht werden, die Pläne dazu liegen bei der Verwaltung in der Schublade. Die bisher umgesetzten und bereits beschlossenen Umbauten an der Konrad-Adenauer-Straße finden hingegen nicht unseren Beifall – ein Ausreißer in der positiven Bilanz. Am Hauptbahnhof haben nach vielen Verzögerungen die Arbeiten zur Erhöhung der Bahnsteige begonnen, wichtig für die Anbindung Solingens an den Fernverkehr.

Fazit

Solingen ist auf dem richtigen Weg, das Tempo muss aber noch erhöht werden. Schließlich stehen große Herausforderungen in Sachen Klimaschutz an. Da sind in erster Linie der Ausbau des O-Bus-Netzes - als Vorbild für das übrige Bergische Land und darüber hinaus – und die Umsetzung des Radkonzeptes zu nennen. In Sachen E-Mobilität hauptsächlich auf Elektroautos zu setzen, hält der VCD für eine Sackgasse. Die Verkaufszahlen von Pedelecs (E-Bikes) geben die Richtung vor.
Reiner Nießen
VCD Bergisches Land
Tel. 0212/2436664