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Mittwoch, 18. November 2015

VCD fordert den Ausbau der Bahnstrecke Wuppertal-Köln

Der Verkehrclub Deutschland, Regionalverband Bergisches Land e.V. hat heute den Ausbau der Bahnstrecke 455 im Abschnitt Gruiten – Solingen – Köln-Mülheim für den ÖPNV-Bedarfsplan NRW angemeldet. Dieser Ausbau ist bereits im bestehenden Bedarfsplan aus dem Jahr 1998 enthalten, wird aber nicht automatisch in den neuen Bedarfsplan überführt.

Es ist uns unerklärlich, warum weder VRR noch VRS oder die Stadt Solingen die Maßnahme angemeldet haben. Im vom Land eingesetzten Regionalarbeitskreis für die Strecke wurde in 1995 ein zukünftiger S-Bahn-Verkehr zwischen Wuppertal und Köln angestrebt. Dafür muss ein drittes Gleis errichtet werden.

Wegen der hohen Zugbelastung auf der 2-gleisigen Strecke ist derzeit kein S-Bahn-Verkehr möglich. Hier fahren bereits heute stündlich 2 ICE, 1 Regionalexpress und 2 Regionalbahnen pro Richtung, hinzu kommen Güterzüge.

Die Anliegerkommunen halten für das zusätzliche Gleis einen Streifen frei. Sollte die Maßnahme aus dem Bedarfsplan herausfallen, besteht die Gefahr, dass dieser Streifen bebaut wird. Das wäre das Ende aller S-Bahn-Pläne.

Ständig wird beklagt, dass die Eisenbahn nicht genug Kapazitäten hätte, um einen höheren Verkehrsanteil aufzunehmen. In Sonntagsreden wird gern unsere Verantwortung für die Begrenzung des Klimawandels betont. Wenn man das alles ernst meint, muss man auch entsprechend handeln und nicht das Gegenteil betreiben.

Wir hoffen auf eine deutliche Unterstützung von offizieller Seite.

Reiner Nießen

Freitag, 9. Oktober 2015

Regionalexpress RE 7 hält weiterhin nicht in Wuppertal-Vohwinkel

Wie der VRR jetzt mitteilte, werden die Züge der Regionalexpress-Linie RE 7 (Köln-Wuppertal-Hamm-Münster-Rheine) auch nach Übernahme des Betriebs durch National Express am 13.12.15 weiterhin nicht in Wuppertal-Vohwinkel halten. Und das, obwohl der VRR damit wirbt, dass die neuen Triebwagen vom Typ Talent 2 wesentlich schneller (160 statt 140 km/h) und spurtstärker sind, sowie mehr Türen besitzen als die bisherigen Lok-bespannten Doppelstockzüge.

Triebzug Talent 2 von National Express

Der VCD fordert, den ursprünglich geplanten Halt am wichtigen Verkehrsknoten W-Vohwinkel schnellstmöglich einzurichten. Schließlich wollen nicht nur die Bürger im Wuppertaler Westen, sondern auch aus Velbert, Mettmann, Wülfrath und Solingen-Gräfrath nach Köln fahren. Der RE 7 würde von Vohwinkel bis Köln-Deutz nur ca. 25 Minuten benötigen, die Züge der RB 48 brauchen dafür 14 Min. länger. Bis Opladen beträgt der Unterschied 13 Min. gegenüber 23 Min.

Reiner Nießen
Tel. 0212/2436664